Vô Tích Hengnuo Hóa chất Thiết bị Sản xuất Công ty TNHH
Trang chủ > Tin tức > Nội dung
Máy bay hơi Một số phương pháp xử lý lỗi thông thường
- Jun 15, 2017 -

Làm bay hơi một số phương pháp xử lý lỗi thông thường

Rò rỉ - nguyên nhân

① Kích thước kẹp không đúng vị trí, kích thước không đồng đều (độ lệch kích thước không được lớn hơn 3mm) hoặc bu lông kẹp lỏng. ② một phần của miếng đệm từ rãnh hàn, vết bẩn chính niêm phong bề mặt, hỏng miếng đệm hoặc sự bốc dỡ của băng keo. ③ biến dạng tấm, rối lắp ráp gây ra bởi chạy pad. ④ vết nứt trong rãnh con dấu của tấm hoặc hai khu vực kín. Ví dụ: Một số trạm nhiệt ở Bắc Kinh, Thanh Hải và Tân Cương sử dụng hơi bão hòa làm nguồn nhiệt chính. Do nhiệt độ hơi nước cao, miếng đệm cao su thất bại ở nhiệt độ cao do hệ thống không ổn định khi bắt đầu hoạt động của thiết bị. Hơi nước rò rỉ.

Tiếp cận

① Trong nhà nước không áp lực, theo nhà sản xuất để cung cấp kích thước kẹp của thiết bị kẹp lại, kích thước nên được thống nhất, độ lệch kích thước nén không được lớn hơn ± 0.2N (mm) (N cho tổng số Đĩa), hai Các song song giữa các tấm nên được giữ trong vòng 2 mm. ② Trong các chỗ rò rỉ trên công trường để làm việc tốt, sau đó tháo rời thiết bị bay hơi một lần bằng cách khắc phục sự cố, lắp lại hoặc thay thế các miếng đệm và tấm. ③ sẽ mở sự phân hủy bay hơi, sự biến dạng của các bộ phận để sửa chữa hoặc thay thế tấm. Trong trường hợp không có phụ tùng thay thế khi tấm có thể được tạm thời tháo ra sau khi lắp ráp lại. ④ Khi lắp ráp tấm tháo rời, làm sạch bảng để tránh bẩn bám dính vào bề mặt niêm phong của miếng đệm.

Chuỗi - nguyên nhân

① do sự lựa chọn không đúng của sự ăn mòn của mảng tấm do các vết nứt hoặc thủng. ② điều kiện hoạt động không đáp ứng được yêu cầu thiết kế. ③ tấm dập lạnh sau khi căng thẳng dư và lắp ráp trong kích thước kẹp quá nhỏ để gây căng thẳng ăn mòn. ④ rò rỉ tờ rò rỉ có một rò rỉ nhỏ, dẫn đến sự hình thành các chất độc hại trong các tấm ăn mòn phương tiện truyền thông, tạo thành một chuỗi chất lỏng. Ví dụ: Một ngành công nghiệp nhôm trong hệ thống axit sulfuric trong một chất liệu dạng tấm 254 thiết bị bay hơi SMo BR03, chạy sau 5 tháng sau khi làm mát bề mặt của sự rò rỉ ăn mòn ống thép cacbon, sự rò rỉ axit đối với mặt nước làm mát. Kiểm tra thấy rằng các khu vực đầu vào axit tấm và chuyển khu vực có hiện tượng ăn mòn nghiêm trọng và nứt. Phân tích hiện trường cho thấy nhiệt độ, lưu lượng và nồng độ quá trình hoạt động của hệ thống vượt quá điều kiện thiết kế, việc sử dụng nhiệt độ vượt quá phạm vi áp dụng của vật liệu. Việc sử dụng hơi bão hòa như là nguồn nhiệt ban đầu của thiết bị bay hơi trong quá trình hoạt động của tấm dễ bị ăn mòn, dẫn đến chuỗi sản phẩm. Điều này là do nhiệt độ cao của hơi nước, thiết bị là rất dễ dàng để gây ra hoạt động của miếng đệm cao su ở nhiệt độ cao thất bại, gây ra sự rò rỉ hơi và niêm phong nhanh chóng trong hai khu vực kín. Với sự rò rỉ liên tục, dư lượng ngưng tụ nhiều hơn và nhiều hơn, sự hình thành địa phương tập trung khối lượng của các khu vực cao, để tiêu diệt các bề mặt của các lớp ăn mòn lớp ăn mòn điều kiện. Đồng thời, do áp lực nội tại lớn được hình thành bởi sự nén lạnh của tấm trong khu vực này, áp lực nội bộ gây ra sự ăn mòn căng thẳng xảy ra khi lớp bề mặt bị phá hủy.

Tiếp cận

① Thay thế các vết nứt hoặc tấm đục lỗ, trong lĩnh vực với phương pháp mờ để tìm các vết nứt đĩa. ② điều chỉnh các thông số hoạt động, để nó đáp ứng các điều kiện thiết kế. ③ máy bay hơi bảo trì lắp ráp kẹp kích thước nên đáp ứng các yêu cầu, không nhỏ hơn thì càng tốt. ④ vật liệu tấm bay hơi hợp lý phù hợp.